जहाजों मानव रहित यूआई छात्र की जीत विश्व वें स्थान पर # 5

AMV टीम, अमेरिका में इंडोनेशिया के विश्वविद्यालय।

जहाजों मानव रहित यूआई छात्र की जीत विश्व वें स्थान पर # 5

AMV टीम, अमेरिका में इंडोनेशिया के विश्वविद्यालय। (पीआर Universitas इंडोनेशिया)

कुछ यूआई छात्रों को, जो इंडोनेशिया के समुद्री वाहन टीम स्वायत्त विश्वविद्यालय (यूआई AMV) के सदस्यों प्रतियोगिता नावों Roboboat 9 वीं अंतर्राष्ट्रीय प्रतियोगिता जो 10 2016 वर्जीनिया बीच, संयुक्त राज्य अमेरिका के 4 जुलाई को जगह ले ली में पांचवें विश्व चैंपियन जीता हैं Depok-।

AMV यूआई संघर्ष अभिनव काम वे मानव रहित जहाज मकर-05 (ड्रोन समुद्र स्तर) और मकर-06 (पानी के नीचे ड्रोन) नामक विकसित कर रहे हैं। विजय यूआई छात्रों पार वैज्ञानिक विज्ञान और प्रौद्योगिकी से पता चलता है कि इंडोनेशियाई छात्रों उत्कृष्टता और अन्य परिसरों से दुनिया के सर्वश्रेष्ठ छात्रों के साथ प्रतिस्पर्धा करते हैं।

यूआई मिशिगन विश्वविद्यालय, अमरीका, उल्सान, दक्षिण कोरिया के विश्वविद्यालय, और Embry-Riddle वैमानिकी विश्वविद्यालय, संयुक्त राज्य अमेरिका से टीम को हरा करने में कामयाब रहे।

उत्कृष्टता जहाज मकर मकर-05 और 06 manuverability या गतिशीलता और गति जहाज के रूप में अच्छी तरह के रूप में छवियों रिकॉर्ड करने की क्षमता, वीडियो, साथ ही सतह और पानी के नीचे पर आकार का पता लगाने पर है।

इस क्षमता के साथ, भविष्य में, मकर मकर-05 और 06 की सतह पर मानव श्रम के लिए एक विकल्प के रूप में और समुद्र में इस तरह के सुरक्षा, पानी के भीतर अनुसंधान, साथ ही आपदा प्रबंधन इसलिए देश के लिए फायदेमंद जैसे क्षेत्रों में गतिविधियों का समर्थन करने के लिए इस्तेमाल किया जा सकता है।

"हम रोबोट प्रदर्शन के स्तर पर तकनीकी समस्याओं का अनुभव था। हार्डवेयर हम पर्यावरणीय कारकों, जिसमें कि हम कम जब इंडोनेशिया में अमेरिका की तुलना में प्राप्त उपग्रहों की संख्या तो हम एक बहुत ही सीमित समय में सिस्टम मकर-05 reprogram करने के लिए कारण हस्तक्षेप संकेत सामना कर रहे हैं "AMV यूआई Zulfah Zikrina के अध्यक्ष एक प्रेस विज्ञप्ति जारी की है कि सपा भेजा गया था, गुरुवार (14/7) पर में कहा।

इसके अलावा, Zulfah खुलासा, इन समस्याओं अच्छा टीम वर्क के साथ हल किया जा सकता है और मिशन को पूरा करने की दौड़ AMV यूआई देने में कामयाब रहा। यह भी अच्छी तरह से प्रदर्शन किया है कि इंडोनेशियाई टीम इस प्रतियोगिता में दुनिया के अग्रणी विश्वविद्यालयों को पार करने में सक्षम था।

इस प्रतियोगिता में, वहाँ मूल्यांकन के दो चरणों, अर्थात् पहचानने और प्रदर्शन स्थिर / गतिशील रोबोट हैं। स्थिर देखते हुए, शैक्षिक कौशल और मुख्य आकलन में गहरी समझ और तकनीकी के स्तर पर नौसेना समुद्र सिस्टम कमान (NAVSEA), महासागर नौसेना अनुसंधान (ONR), और अन्य समुद्री संगठनों से जूरी के समक्ष प्रस्तुत किया।

आकलन पत्रिका आकलन घटक लेखन के होते हैं, अर्थात्, पत्रिका, शारीरिक जहाज, देखें वीडियो, वेबसाइटों, सामाजिक मीडिया, अकादमिक मौखिक तकनीकी प्रस्तुति, निरीक्षण रोबोट, और टीम के साक्षात्कार की सामग्री की गुणवत्ता।

मकर-05 जहाज या समुद्र के स्तर से ड्रोन मानवरहित तीन पतवार (trimaran) की अवधारणा के साथ बनाया गया है और वहाँ जहाज सामने कुल्हाड़ी धनुष के रूप में इतनी दक्षता बढ़ाने के लिए लहरों / लहरों को तोड़ने के लिए कार्य करता है उस पर है।

इस बीच, मकर-06 जहाज या पनडुब्बी ड्रोन एक पोत है कि समुद्र के नीचे एक वस्तु के संवेदक छवि प्रक्रिया को और ऊपर 100 मीटर की गहराई पर पानी के नीचे चार घंटे के लिए पिछले कर सकते हैं की क्षमता है।

इस टूर्नामेंट नौवीं बार आयोजित किया गया है, और इस साल इस तरह अमेरिका, दक्षिण कोरिया, और भारत जैसे देशों के एक नंबर के द्वारा पीछा किया। चुनौतियां इस प्रतियोगिता में हल किया जा करने के लिए जहाजों के डिजाइन है सक्षम संचालित तटीय क्षेत्रों, दोनों सुरक्षा मिशन, बचाव, आपातकालीन शल्य चिकित्सा, शल्य चिकित्सा और समुद्र विज्ञान, अनुसंधान गतिविधियों, और अधिक के लिए।

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भक्ति Hariani / PCN

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दो जंगली डिस्टर्ब हवा के गुब्बारे उड़ान Malang में अब्द सालेह हवाई अड्डे

[गरीब] क्रियाएँ Malang में एयर फोर्स बेस और अब्दुल Rachman सालेह हवाई अड्डे बुधवार (13/7) पर दो गैस गुब्बारे कि उत्तर से दक्षिण तक 2,500 से 3,000 फुट की ऊंचाई पर अकड़, की उपस्थिति से परेशान पर उड़ान। लगभग एक घंटे नज़र रखने के बाद, यह अगर गुब्बारा जल्दी Jabung जिले Malang रीजेंसी, या अब्दुलरहमान सालेह एयर फोर्स बेस के पूर्व की ओर से 'भेजा' नाम से जाना जाता है। जबकि दूसरी गैस के गुब्बारे, 500-1000 फुट की ऊंचाई पर आश्रय स्क्वाड्रन 21 के पीछे से उभरा है और रनवे (रनवे) विमान अब्दुल Rachman सालेह हवाई अड्डे के क्षेत्र के करीब है। 

"दोनों गैस के गुब्बारे की उपस्थिति बहुत ही खतरनाक है, तो यह एक टरबाइन इंजन विमान में चला जाता है, क्योंकि यह घातक दुर्घटनाओं का कारण बन सकता है, यहां तक ​​कि विमान में विस्फोट हो सकता है," लेफ्टिनेंट कर्नल (पायलट) Agus Rohimat, कासी बेस ऑप्स Lanud Rachman कहा (अब्द) सालेह ने बुधवार को पत्रकारों से सवालों के जवाब दिए। उल्लेख किया है, कि अस्तित्व mengudaranya दो काले रंग का ब्लींप पहले एयर फोर्स बेस स्क्वाड्रन 21 अब्द सालेह की ड्यूटी सुरक्षा द्वारा देखा गया था। निष्कर्षों तो बेस ऑप्स को रिपोर्ट कर रहे हैं क्योंकि उस समय वहाँ था सबसे अच्छा सुपर Tucano टीटी 3109 और टीटी-3113 व्यायाम का आयोजन होता है।

"दोनों विमान सुपर Tucano यह मजबूर हमें रनवे से दूर रहने के निर्देश दिए, क्योंकि एक गैस के गुब्बारे जंगली खतरे में उड़ान सुरक्षा की गति," कर्नल (पायलट) के रूप में संचालन के प्रमुख एयर फोर्स बेस अब्द Hermawan कहा। सालेह अलग से पुष्टि की।एविएशन पर कानून नंबर 1 वर्ष 2009 का जिक्र करते हुए हवाई क्षेत्र अब्द सालेह सुरक्षा जोन उड़ान संचालन (KKOP) में शामिल थे। 

कानून नहीं के अनुच्छेद 210 में 2009 के 1 राज्यों हवाई अड्डों बाधाओं को बनाने या उड़ान संचालन है कि उड़ान की सुरक्षा खतरे में पड़ सकता है, जब तक स्थानीय एयरपोर्ट अथॉरिटी से अनुमति प्राप्त करने की सुरक्षा के क्षेत्र में अन्य गतिविधियों के संचालन पर है कि हर व्यक्ति के लिए निषिद्ध है कुछ क्षेत्रों में हैं। अनुच्छेद 421 में एक ही कानून भी अनुच्छेद 210 में वर्णित उल्लंघन करने वालों के लिए प्रतिबंधों में, एक वर्ष की एक अधिकतम कारावास या दस लाख आर.पी. 100 का जुर्माना से दंडित किया जाएगा।

"पतंग उड़ाने और बनाया धूम्रपान की तरह अन्य गतिविधियों के अनुच्छेद 210 पर उनकी व्याख्या में, पटरियों को पार कर, कार्य करता है कि नुकसान पहुँचा सहित रेडियो आवृत्ति खेलते हैं। एक ही सजा है, "Hermawan ने कहा, उनका कहना है, कि KKOP अब्द एयर फोर्स बेस। सालेह Blitar करने के लिए पश्चिमी क्षेत्र के लिए दक्षिण के तटीय क्षेत्रों के लिए किया था। क्षेत्र Pasuruan, Probolinggo और Jember के उत्तर पूर्व शामिल हैं। "यही कारण है कि हमारे लड़ाकू विमानों की ट्रेनिंग भी शामिल है," उन्होंने कहा।

जंगली हवा के गुब्बारे की उपस्थिति उसके द्वारा नियंत्रित होने वाला यह सरकारी अधिकारियों अब्द एयर फोर्स बेस बनाने के लिए।सालेह आदेश करने के लिए और मैलेगा से उड़ानों की सुरक्षा की डिग्री को बढ़ाने के लिए हवाई अड्डे के आसपास समुदाय के लिए आउटरीच वृद्धि करनी चाहिए। कर्नल (पायलट) Hermawan के अनुसार, यह पहले से ही जानते थे कि गुब्बारा दो गैस है कि काफी बड़ी है उड़ान भरी। "हम समझते हैं कि करने के लिए दिया जाता है," उन्होंने कहा, गिरावट उनकी पहचान करने का उल्लेख है।

Tradisi Balonan

आदेश में एक बड़े पैमाने पर उत्सव के साथ Lebaran Ketupat (Kupatan) 1437 एच बुधवार उत्सव सजीव और करने के लिए बांडुंग गांव, जिला Diwek, Jombang के बीच निवासियों हवा में विशाल आग गुब्बारे के सैकड़ों उड़ान भरी। सुबह से ही हजारों लोग पहले से ही बांडुंग के गांव में Baiturrahim भीड़ मस्जिद आते, हीरा शंकु सब्जियां लाने के लिए।

हीरा शंकु दावत या Masruri मौलवी अनुसार मोक्ष की परंपरा, 100 साल पहले के बाद से चल रहा है। "Kenduri विषमकोण यह थोक बांडुंग के गांव में हम दोनों के बीच परस्पर मतलब है दूसरों की गलतियों को माफ कर दीजिए। उसके बाद, अपनी गलतियों के सभी अल्लाह के माफ कर दिया जाएगा ने कहा, "मौलवी Masruri जोड़ने, गुब्बारे से बना एक कवर के रूप में उस अन्तराल परंपरा भी कहते हैं Ketupat Lebaran उत्सव।

वहाँ विशाल हवा के गुब्बारे के बारे में 200 टुकड़े बांडुंग के गांव, उड़ता में हर छोटी मस्जिद से आ रहे हैं। इसलिए, देसा बांडुंग आकाश एक खुली हवा में पार्टी के कमरे जैसी रंगीन गुब्बारे से सजाया गया था। गुब्बारे से उड़ान भरने के लिए एक विशाल आग, संकट के लिए फार्म, नए जीवन पिछले समय की तुलना में बेहतर है सभी उदासी की रिहाई में एकजुटता का अर्थ था, पादरी Masruri कहा।[एआरएस]

Soekarno Hatta हवाई अड्डे पर लीक स्थानांतरण टर्मिनल एयरलाइंस

पीटी Angkasa पुरा द्वितीय Soekarno Hatta हवाई अड्डे, Tangerang, Banten में टर्मिनल में एयरलाइनों के एक नंबर के लिए कदम होगा। इस हस्तांतरण इंडोनेशिया, अर्थात् टर्मिनल 3 परम में सबसे उन्नत टर्मिनलों के संचालन के साथ कतार में है।

प्राप्त Liputan6.com, बुधवार (2016/06/08) के आंकड़ों के आधार पर, इस विस्थापन जनवरी 2017 तक 15 जून, 2016 और अधिक पढ़ें शुरू चरणों में किया जा करने की योजना बनाई है।

प्रारंभ में टर्मिनल हस्तांतरण टर्मिनल 2 ई और 2 एफ से टर्मिनल 3 परम करने के लिए किया जाएगा एयरलाइन गरूड़ इंडोनेशिया। इस विस्थापन घरेलू और अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के लिए दिया गया है।

एक ही तिथि पर बाद में, एयरलाइन एयर एशिया जो मौजूदा टर्मिनल 3 पर गया था टर्मिनल 2 ई और 2 एफ पहले गरूड़ इंडोनेशिया के कब्जे में करने के लिए कदम होगा।


ऐसा करके, बाद में गरुड़ पर अगले साल की शुरुआत तक इंडोनेशिया में सबसे व्यस्त हवाई अड्डे पर नए टर्मिनल सुविधाओं का आनंद होगा।

निम्नलिखित विवरण Soekarno Hatta में विस्थापन की योजना एयरलाइन टर्मिनल:

1. घरेलू और अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के लिए गरूड़ इंडोनेशिया टर्मिनल 3 के लिए टर्मिनल 2 ई और 2 एफ से स्थानांतरित अंतिम शुरू 15 जून, 2016 और अधिक पढ़ें।
2. अंतरराष्ट्रीय और घरेलू एयर एशिया 15 जून, 2016 को मौजूदा टर्मिनल 3 टर्मिनल 2 ई और 2 एफ से चले गए।
3. Sriwijaya एयर वियतनाम 22 जून, 2016 को टर्मिनल 2 एफ को टर्मिनल 1 बी से चले गए।
4. के लिए बड़ी कंपनियों Denpasar, Yogayakarta, जकार्ता और सोलो लायन एयर टर्मिनल 3 से टर्मिनल 1 बी 22 जून, 2016 को मौजूदा के लिए कदम।
5. सभी अंतरराष्ट्रीय उड़ानें टर्मिनल 2 डी से कदम है और टर्मिनल 3 के लिए 2 ई जनवरी 2017 में अंतिम।
5. Citilink और बाटिक एयर टर्मिनल 1 सी से टर्मिनल 2 डी में ले जाया गया और 2 ई जनवरी 2017 में शुरू हुआ।

 इस बीच, जब इस बात की पुष्टि संचालन Angkasa पुरा द्वितीय के निदेशक Murjatmodjo Djoko कहा, एयरलाइन विस्थापन अभी भी प्रबंधन कंपनी द्वारा सील है।

"यह इस बात की पुष्टि नहीं की गई है, फिर भी हम उन्हें एक साथ आगे बढ़ रहे हैं। इन कार्यों की एक निश्चित हस्तांतरण Lebaran के प्रवाह को परेशान नहीं होगा," उन्होंने कहा था कि Liputan6.com


(Yas / NDW)